Uji Beban Tuntas, Jembatan Palu IV Siap Dijajal Awal 2026

TRIBUNPALU.COM, PALU – Proses pembangunan Jembatan Palu IV, yang menjadi ikon pemulihan pascabencana di Kota Palu, kini memasuki tahap akhir.

Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) Sulawesi Tengah memastikan seluruh rangkaian uji beban (loading test) telah rampung dan berjalan lancar.

Uji beban dilakukan selama dua hari, 26–27 Agustus 2025, menggunakan dua metode: statis dan dinamis.

Hasil pengujian menunjukkan struktur jembatan memenuhi standar kekuatan dan kelayakan.

Baca juga: Masuki Tahap Akhir Rekonstruksi, BPJN Sukses Gelar Uji Beban Jembatan Palu IV

"Alhamdulillah, selama pelaksanaan uji beban berjalan baik dan lancar. Data menunjukkan struktur jembatan elastis dan sesuai dengan perencanaan awal," ujar Kepala BPJN Sulteng, Bambang S Razak, Jumat (29/8/2025).

Ia menjelaskan, uji beban merupakan langkah krusial sebelum jembatan diresmikan. Dalam proses ini, sensor telah dipasang di beberapa titik jembatan untuk mengukur respon struktur terhadap beban.

“Tidak ada kendala berarti. Koordinasi dengan pemda, aparat keamanan, dan petugas lapangan juga berjalan baik,” tambah Bambang.

Meskipun secara fisik pembangunan sudah 100 persen rampung, peresmian masih menunggu hasil pleno dari tim evaluasi uji beban.

Bambang menyebutkan bahwa proses pleno akan digelar dua kali untuk menyandingkan hasil pengujian dengan perencanaan teknis.

Baca juga: Bupati Verna GM Inkiriwang Perkenalkan Potensi Poso di Ajang APKASI Expo 2025

"Jika tidak ada masalah saat pleno, target kami peresmian bisa dilakukan pada Januari 2026," tegasnya.

Jembatan Palu IV dibangun menggantikan Jembatan Kuning yang ambruk akibat gempa dan tsunami pada 28 September 2018.

Proyek ini dibiayai melalui hibah dari Pemerintah Jepang melalui JICA dengan nilai lebih dari Rp300 miliar.

Konstruksi jembatan dikerjakan oleh Tokyu Construction bekerja sama dengan PT Waskita Karya, dengan spesifikasi tahan bencana.

Struktur jembatan menggunakan fondasi bored pile sedalam 58–62 meter, beton prategang (prestressed concrete), dan sistem bentang balanced cantilever.

Selain jembatan utama, beberapa pekerjaan penunjang seperti proteksi oprit dan infrastruktur pendukung juga tengah dirampungkan.

Baca juga: Kemenag Harap Pemkot Palu Dengarkan Suara Ormas Terkait Tondo Kiri